Extracteur de roulement de roue pour roulement de roue vissé

• Démontage du roulement de roue vissé sans démontage de l'arbre moteur au préalable
• Démontage des unités de roulement de roue vissées (avec 3 ou 4 boulons) sur les essieux avant et arrière avec moyeu de roue démonté
  Uniquement en combinaison avec V3731 et V3732
• Utilisable directement sur le véhicule
• Capacité de charge max. : 18 tonnes
• Pour p. ex. AUDI A4 années 2007 → 2016 ∙ A5 années 2007 → 2017 ∙ A6 années 2011 → ∙ A7 années 2010 → ∙ A8 années 2010 → ∙ Q5 années 2008 →

Démontage des moyeux de roue

En cas de roulements de roue vissés, séparés, le moyeu de roue et le roulement de roue doivent être considérés séparément. La différence par rapport aux roulements de roue standard est que l'unité de roulement de roue est également vissée au porte-moyeu. Étant donné que le moyeu de roue doit être réutilisé avec le nouveau roulement suite à l'extraction, ce qui n'est pas le cas avec les roulements de roue compacts, les unités doivent être séparées l'une de l'autre en deux étapes

Pas à pas – Démonter en toute facilité – Roulements de roue vissés séparés

1. Afin de séparer correctement le moyeu de roue du roulement de roue, l'extracteur de moyeux de roue doit être fixé au moyeu à l'aide des vis filetées. La traverse peut ensuite être placée sur l'extracteur et soutenue sur le porte-moyeu à l'aide des supports de pression appropriés. Les supports doivent être centrés sur la traverse
2. La broche est introduite par la traverse et l'extracteur de moyeux de roue, et le moyeu de roue est démonté de sorte à dégager le roulement de roue. Pendant ce temps, les raccords du roulement de roue restent serrés
3. Les raccords entre le roulement de roue et le porte-moyeu peuvent ensuite être desserrés. Ces vis sont utilisées pour la fixation de l'extracteur de roulement de roue
4. Le roulement de roue peut être séparé du porte-moyeu avec les supports de pression appropriés et à l'aide du vérin hydraulique